Getestet.
Und für
Wegweisend
befunden.
Die Mobilität von morgen.
In Baden-Württemberg
heute schon Realität.
Mit RABUS haben wir geschafft, was vor uns noch keinem gelungen ist: den ersten autonomen Busverkehr unter realen Bedingungen. In Friedrichshafen und Mannheim entwickelt, getestet und in den laufenden Verkehr integriert. Gemeinsam mit starken Partnern, einer engagierten Öffentlichkeit und dem klaren Anspruch, die Mobilität von morgen ins Rollen zu bringen. Und es hat funktioniert! Die gesetzten Ziele wurden erreicht. Die Erwartungen übertroffen. Ab hier ist der Weg frei, um mit autonomem Nahverkehr Großes zu bewegen. Ab hier ist alles möglich.
Die Zahlen sprechen für sich.
Und dafür, was gemeinsam
möglich ist.
Ziele erreicht.
Erwartungen übertroffen.
- Erprobung von hoch- und vollautomatisierten Fahrzeugen im ÖPNV-Realbetrieb
- Darstellung automatisierter und flexibler Mobilitätsangebote
- Entwicklung und Bewertung der technischen Umsetzung
- Wirtschaftliche und rechtliche Prüfung
- Ermittlung von Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit
- und Auswirkungen auf den Verkehr
- Beurteilung einer landesweiten Übertragbarkeit
- Ausarbeiten von Handlungsempfehlungen für einen zukunftsfähigen ÖPNV in Baden-Württemberg
Abschlussberichte
Phase 1
Nach drei Jahren Forschung liegen die Ergebnisse vor: Der Abschlussbericht Phase 1 zeigt, wie automatisierte Kleinbusse in Stadt und Land Realität werden können – technisch, organisatorisch und gesellschaftlich.
Die Projektphase umfasste:
- Technische Entwicklung hochautomatisierter Shuttles
- Infrastrukturelle Anpassungen im öffentlichen Raum
- Rechtliche Bewertung und Genehmigungsverfahren
- Maßnahmen zur Förderung der Nutzerakzeptanz
- Wissenschaftliche Begleitforschung zu verkehrlichen Wirkungen und Nutzerverhalten
Begleit-
forschung
Wie offen ist die Gesellschaft für autonome Mobilität? Das Institut für Verkehrswesen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) erforscht begleitend zum RABUS Projekt, wie die automatisierten Kleinbusse von den Nutzer:innen angenommen werden – und wie sie sich auf den Verkehr auswirken.
Ziele erreicht.
Erwartungen übertroffen.
Wie funktioniert autonome Mobilität im echten Leben? In den RABus-Reallaboren testen Forschung, Industrie und Kommunen neue Technologien direkt auf der Straße – in Friedrichshafen im Innenstadt- und Überlandbetrieb, in Mannheim im neuen Wohnquartier mit fahrerlosem Betrieb.
Das hier ist kein Ende.
Das war erst der Anfang.
Schreibt uns, um gemeinsam noch mehr Ideen ins Rollen zu bringen.
